当地时间3月10日，马斯克表示，在管理美国政府效率部（DOGE）的同时，他在经营其他业务方面遇到了“很大的困难”。马斯克补充说，他的计划是继续在政府效率部工作一年。北京时间3月11日上午，美股三大指数集体收跌，特斯拉跌超15%。
马斯克艰难的一天：X遭遇大规模网络攻击 特斯拉暴跌问道管理
周一对马斯克来说是艰难的一天，除了特斯拉股价自高点腰斩之外，X平台还遭遇了大规模网络攻击，导致许多用户无法使用该应用程序。
据悉，从当天早上开始，X已经遭遇了三次服务中断，许多用户无法正常使用该平台，马斯克声称这是由于网络攻击造成的。
根据故障追踪网站Downdetector的数据，中断报告在美国东部时间早上6点左右首次出现，当时多达20538名用户反馈了了故障。随后在上午9:30和11:00又出现了两次显著的中断。
DownDetector的许多用户抱怨X应用程序无法加载，而且这次宕机似乎是全球性的。DownDetector的数据是用户自己反馈的问道管理，这意味着中断规模远超报告数据。
马斯克在X平台上发文称，此次中断是由于一场“大规模网络攻击”导致的。他提到，虽然X平台每天都会遭受攻击，但此次攻击动用了大量资源，可能是一个大型协调组织和/或某个国家参与其中。
虽然马斯克没有明确指出攻击的具体类型，但从其描述来看，此次攻击可能是分布式拒绝服务攻击(DDoS)，这种攻击通过大量流量淹没服务器，导致平台无法正常运行。用户在尝试访问X平台时，部分人收到了来自云安全服务提供商Cloudflare的错误提示。
在2022年收购了当时名为Twitter的流行社交媒体平台后，马斯克对X进行了广泛的裁员和重大改革。他总共裁掉了80%的员工，并要求剩下的员工全职上班。自收购以来，该平台经历了一系列故障和中断。
股价暴跌
除了X平台故障外，马斯克旗下的特斯拉股价当天暴跌了14%，抹去了自2024年11月特朗普当选以来的全部涨幅。
瑞银集团分析师Joseph Spak下调了特斯拉第一季度和全年业绩预期，预计特斯拉本季度只会交付36.7万辆汽车，比之前的预期要少16%。瑞银将特斯拉的目标价下调了24美元，至225美元。
Spak表示：“虽然我们确实预计Model Y的更新会有所帮助，但我们认为特斯拉订单将会减少。”他引用了特斯拉中国网站的数据，焕新Model Y交付周期只要2-4周。
Redburn分析师Adrian Yanoshik写道：“我们预计，如果没有即将推出的新车，今年的销量将停滞不前。”
他表示：“到目前为止，低迷的新车注册数据可能标志着持续的需求挑战。与此同时，我们预计，由于库存增加，现金流将受到3月份开始交付的新款Model Y车型的影响。美国可能对从墨西哥进口的商品征收关税，增加了成本负担。”
最新数据显示问道管理，2月特斯拉中国批发销量为30688辆，同比减少49%，环比下降51%，是自2022年7月以来的最低月度数据。
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